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低温下的防冻结性能(路面冰层破坏性能)

作者:admin     发布日期: 2020-11-16     二维码分享
低温下的防冻结性能(路面冰层破坏性能)

为探讨含有废橡胶的弹性沥青混合料的抗冻结性能,本文使用测定表层沥青混合料耐磨耗性的走行实验机进行研究有关情况如下:
1、走行实验机:圆形走行实验机,车轮为标准的汽车橡胶轮胎,走行速度2.5km/h,车轮荷重250kg。
2、试样尺寸:梯形板状试样的厚度为5cm,高度30cm,两平行边长度各为24.1cm和40.2cm。
3、实验温度:走行实验在-5℃的封闭环境下进行。
4、冰层状况:冰层厚度为5mm,温度保持在-5℃。
5、实验过程:将准备号的12枚弹性沥青混合料试样安装在实验机上,使封闭的实验室室内温度降低至-5℃  并保持稳定,然后在试样表面撒水并使之冻结成5mm厚的冰层。当冰层形成并且温度稳定在-5℃状况下,开始进行300此的走行实验。走行实验完成后对试样表面的冰层裂缝和剥落情况进行测量和分析,计算出冰层裂缝率和冰层剥落率。
  由实验过程发现:没有掺入废橡胶的普通沥青混合料试样,在走行实验完毕以后,冰的表面变得像镜面一样光滑,冰层没有出现裂缝,更没有出现剥落等现象;当废橡胶掺量为2.6%时,冰层表面有裂缝产生;当废橡胶掺量为5.7%时,冰层表面有较明显的裂缝和少量的剥落发生;当废橡胶掺量为9.4%时,冰层出现明显的裂缝和剥落,掺废橡胶沥青混合料的抗冻结性能明显显出来。上述实验结果可由图7中的各项指标佐证。需要说明的是,冰层裂缝和剥落,因此测定结果存在一定的误差。由于上述结果是在荷重250kg的条件下走行300次后测定的,而实验路面所受荷重要大于本实验设定的情况,因此在实验情况下路面冰层会产生更多的裂缝和剥落。也就是说,即使废橡胶掺量只有2%-3%,沥青混合料也具有一定的抗冻结效果。

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